前驱组、后驱组、四驱组、摩托组。
汽车组的赛车手起码还有个副驾驶,摩托组的车手,就只有一个电子路书。
此时距离冰川段还有30公里,飓风车队留守在发车点大营的人实在没事儿干,只能发发动态了。
「我们的所有车手已经进入羌塘高原风速极高的区域,没有信号,没有反馈,没有声浪,愿风指引他们的道路」
言灼锁屏手机,坐在房间里。这场比赛没有直播,因为连视频信号都接收不到,只能赛后从各辆赛车的行车记录仪里提取视频做整合。
拉力赛就是这样,跑去一些没信号没网络没无线电的地方,在全世界都看不见的地方独孤又疯狂地玩命。
解说位保住之后,言灼需要再复习一下赛程和参赛战队。
大学毕业之后言灼就从小姑家里搬了出来,独立的私密空间给予人非常严密的安全感。这房子不大,两室一厅,另一间房间是言灼的书房,也是他直播的地方。
言灼在卧室里墨迹了半天,这会儿下午两点多,该去直播了,但还赖在床上不想动。
他侧着躺在棉被上,手机切了几个app也不知道想看什么,最后蜷缩了起来。
藏区的风好像能吹到三千公里外,那风声震耳欲聋。
在通话器与大营维修区断开之后,秦渡凉只能听见如刀风剑气的风声。阿普利亚摩托车的动力输出是1000,更是机械增压,百年汽车行业发动机轰鸣的声音,在藏区高原的疾风里,像个虚弱的病人在喘气。
飓风车队的维修区正在拆收,准备出发往终点线,终点线的赛会大营是早早建好等在那里的,赛段中,每隔一段距离也会有救援车。
可即便如此,拉力赛还是年年有事故,年年有人身亡。
进入冰川路段,秦渡凉降档减速。
虽然已经使用了抓地力更强,不易打滑的雪地胎,但冰雪路面不仅是滑,还会拉长刹车距离。无论是汽车组还是摩托组,进入冰川段后都有明显的减速。
刹车距离长,可能导致的后果是避障不及时,甚至车辆失控打转。
摩托车手是真正的孤独。
秦渡凉撕掉头盔护目镜膜,视野好了一些,赛服有很强的隔温效果,在这样的高原大风中并没有多冷。
他像一滴落在冰块上的墨水,渐渐地,秦渡凉提上了速度。
冰川由雨雪形成,雨雪是自然的循环,故而冰川表面也有一种稳定循环之后留下的形态。就像山脊遇低谷之后,必是另一个上坡。
秦渡凉进档、给油,丢掉离合过高速弯。这个赛段的区域没有降雨或降雪,但风送来头盔糊到护目镜上的东西并不少,好在头盔上护目镜叠加的膜够多。
那些城市越来越沉寂了,秦渡凉不喜欢。