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第272章 飞船展示(第1页)

2019年9月28日,得克萨斯州博卡奇卡的spacex试验场。2023

这里已经聚齐了来自蓝星各个国家的航天爱好者,还有大量的媒体记者。

众人的目光聚焦在了试验场中央那个巨大的飞船原型机上。

高达50米的巨型飞行器,在灯光的照耀下泛着金属关泽。

这场展示,是面向全球直播的一次展示。

来自全球的航空迷们都见识到了这架巨无霸星际飞船。

很多人感慨米国的私人公司,竟然能够拥有一个国家才能具备的航天技术,显然这是十分离谱的事情。

也有不少航空迷看到表面粗糙的星际飞船1,纷纷开始疑惑起来。

“我的天啊!这艘飞船难不成是用不锈钢材料制作的机身吗?”

“显然,这真的是不锈钢材料才有的光泽。”

“这个造型有些奇特,看起来表面有些粗糙,它真的能飞入太空吗?”

“是啊,用不锈钢制作飞船,此前可是闻所未闻啊!”

“我是不太敢坐啊!”

“你们懂啥?采用不锈钢做造星际飞船,不仅更加安全,而且也是为未来星际旅行的商业化铺路!”

“可是一般的飞行器,都是采用铝合金和碳纤维复合而成,铝合金一般作为骨架结构材料,碳纤维作为加强材料,碳纤维用树脂浸沾后缠在铝合金壳体外面,利用碳纤维的高强度来增加火箭或者太空结构强度。”

“在太空工作过程中,外表面是近似真空的环境,壳体必须保证不漏气。碳纤维虽然强度高,但是几乎没有韧性,也无法做到气体密闭,因此内层采用铝合金起到密闭和增加结构韧性的作用。”

“你说的这个好理解啊!可是为何space的工程师会放弃不用,反而用不锈钢呢?”

“一般的碳钢都是体心立方结构,在低温下(若液氮中)就如玻璃一样脆,但是不锈钢不是这样,这种钢材和铝合金一样也是面心立方结构,在-196c仍然有高达100-150j的冲击韧性,而铝合金在-196c下冲击韧性一般不到50j。”

“在强度方面,常温下不锈钢的强度并不高,但是在低温下强度提高50以上,温度越低强度越高,延伸率还能保持在20左右,强度几乎是铝合金的2倍以上,韧性也更好,采用不锈钢做壳体碳纤维估计都能省了。强度的提高,也意味着安全性的提高。”

这位航空迷,显然是个疯狂发烧友,说起技术问题,头头是道。

这让不少航空迷向他投来钦佩的目光,这让他颇为自得。

展示活动迎来了高潮环节,space创始人玛斯克的飞船演示环节。

灯光聚焦下,身穿西服,迈着轻快的步伐,边走边和众多媒体记者打着招呼。

space公司创办已经不少年头,前些年外界所收到关于space公司的消息。

大多都是某某型号的火箭发射失败,某某飞船升空降落过程中爆炸等负面消息。

熬了数个年头,终于让玛斯克熬到了曙光的到来。

他的目光看向了不远处高高耸立的星际飞船1,不由得心情激动。

玛斯克踏上了高台,他眼睛快速环顾了四周的记者媒体。

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