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第61部分(第3页)

“是。”周总工说。

“红河省平南市经销店有一辆,摆了两年,没有要,我去收了,花了一万二。”

“真可怜,我们是顶过来了,这家厂没有顶过来,上个月已经破产保护。”周总工说。

“你怎么知道?”文总问。

“我有个同学在那边做总工。”

“这是一款很优秀的车。”陈维政一边看着照片,一边说:“这是拆掉电池架的车,没有那个拖地的母猪肚子,好看多了吧?”

听到陈维政形象的把电池架形容成母猪肚子,两人都笑起来。

“这是一款四速自动变速的前驱车,电池360V,也有一个12V的常用电池,作用跟你们的一样,充电是用皮带带动发电机,与传统的燃油机一样,空调压缩机也一样由皮带带动。拧开电门钥匙,就有怠速,挂挡才能走,根据发动机转速自动变速,在六十公里时可以怠速保持恒速。我用六个电池驱动,目前看来一组电池可行驶三千五百公里以上。”陈维政说。

“天!相当不错。”文总说。

“生不逢时啊!”周总工感叹说。

“怎么了?”陈维政说。

“这是我同学的创意,外型参考的是飞度两箱,加大包围,大轮胎是bi出来的,就是你说的那个母猪肚子拖地。悬挂、结构基本都是仿制,如果不算电池,重量仅八百公斤。如果早有你这样好的电池,这车早就满世界飞了!”周总工说。

陈维政难怪有似曾相识的感觉,继续看照片:“这是我改的全尺寸备胎,SUV吧,原来备胎位是我的电池箱,我不想采用360V的电机,220V的就够了,再加上你那个风力充电,低价位的免离合手动变速箱,高价位的自动变速箱,这个车应该有戏。”

“还是110V的比较好,你能打造成电动车中的微型车。”周总工这句话,如在黑夜中的一盏灯。微车虽微利,可普及面宽、影响力大,是替代燃油车是重要选择。更主要是通过这种技术的完善,改装目前市场现有的燃油车,前景广阔。

“那你同学现在?”陈维政问。

“光荣下岗!”

陈维政决定明天去丰陵,去找这位下岗的专家。

第九十七章 下岗专家

第九十七章下岗专家

安市到丰陵有高铁相连,相距六百公里,高铁仅需两个小时。

周总工决定陪陈维政一起去,加上刘懿,一行三人,带一只掩人耳目的拉杆箱。

走之前,送别兵站的两辆货车,两辆车又帮文总拉了满满两车货,都是在古宜建厂前期需要的一些物料。陈维政给了六个人每人二百元钱,让他们在路上喝酒,六人推托不过,只好收下,觉得陈维政这人特别仗义。这一次帮金铃厂跑一单,兵站有收入,个人也有收入,加上陈维政的给的红包,算算也不错。

文总送他们去高铁站,他对于陈维政热衷于微型车有点不解,认为微车则微利,用同样的营销成本所得的收益太少,划不来。

文总是做车的,忽略了一个问题,陈维政不是做车的,是做电池的。

陈维政的眼光并没有太多的看在新的电动车上市,更注意的是市场上大量正在行走着的燃油汽车,在电动车出来后,这些车主将会遇到一个很鸡肋的问题,就是自己这个车,用之太贵,弃之可惜。如果有一个厂,在花费三几万元的情况下,能够把车改成电动车,而不是要花费近二十万去购置新电动车,那对于电池的需求拉动会更大,也会更快,电池的价格也会得到快速提升。

首先动手的是家庭私家小车,特别是那?

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