重新回到了基地,所有人对安德烈都是由衷的敬意,基地的风气重新变得正了,所有人都知道,这都是安德烈的功劳,尤其是将基地司令的外甥给弄下去了,不知道有多少人拍手称快。
“这段时间,我们对面的美国人老实吗?”安德烈向身边的伊万诺夫问道。
513团的存在,就是为了威慑对面的美国人的!尤其是去年下半年的时候,安德烈的存在,给了美国人莫大的压力,米格-25这种钢铁战机,简直就是压在美国人头顶上的利剑!当最后一次安德烈离开的时候,还击落了一架黑鸟。
“美国人最近这两个月一直都很老实,连电子侦察机都不敢越过日本海中线了。”伊万诺夫说道:“不过,美国海军最近有动作,一艘小鹰级航母,代替了中途岛号航母,进驻了横须贺海军基地。”
小鹰级航母!安德烈的眉头,猛地皱了下来。
此时,美国人刚刚从越战中解脱出来,在越战中动用了大量的军事力量,包括美国强权的象征,航母,最多的时候,甚至同时有四艘航母在越南外部海域游荡,这牵扯了美国极大的精力,所以,在远东地区,岛国的美国驻军,很长时间内,配备的航母并不在港口里。
其实,从岛国到苏联远东地区,也就那么一千公里左右,都处于6基战斗机的作战半径之下,在岛国是否部署航母,对驻日美军来说并不是很迫切的选择,他们的航母很多时候都在亚洲各地救火,并不专心地呆在岛国横须贺,来准备跟苏联人战斗。
并不是航母如何强大,其实,美国人将航母部署到岛国来,危险性还不小,毕竟,整个岛国都在远东的空军和防空军的作战半径之内,尤其是图-22m这种远程的音轰炸机,携带反舰导弹,专门就是打航母的。
航母并不重要,重要的是航母上的舰载机!
现在,苏联的米格-25,对美国人来说压力太大了,所以,美国人不得不将他们的看家法宝拿出来。在这个时代,F-15还只是低生产的最初型的战机,只交付给了美国本土的航空队,F-16还没有完成设计,所以,想要对抗苏联的米格-25,美国人也只有海军的F-14战机可以部署!
F-14雄猫战机,是根据美国海军7o年代至8o年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司研制的双座音多用途重型舰载战斗机,用来替换海军的F-4战斗机。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。
这种战斗机的研始于6o年代初。该机于1967年底开始研制,197o年12月21日原型机飞,1972年5月交付使用。在历史上,到了79年的时候,海军航空兵就获得了近四百架的战机,同时,海军舰载机飞行员对这种战机的操作也是得心应手,完全可以达到进入实战的水平了。
跟原来的主力F-4战斗机相比,F-14主要采用了双双垂尾这种典型的三代机的布局,而且,采用了现在最流行的可变后掠翼,来达到了高中低所有空域里的最杰出的气动性能,而且跟米格-23不同,这种战斗机采用了电子计算机控制的翼盒操作机构,后掠角多少度,完全是自动的,性能相当先进。
除了本身的机动性能,雄猫战机的电子系统也是相当强大,比如,采用的是平板缝隙天线的ag-9雷达,可以使用脉冲多普勒功能轻松地现低空的杂波中的贴地飞行的战机,再配合上重型的不死鸟导弹,简直就是空中杀手!
在后世的历史上,两伊战争打了八年,伊朗人凭借着雄猫战机的优势,一直压着伊拉克人的空军,甚至到了后来,伊拉克人只要现了ag-9雷达的波束照射,立刻就逃跑。
这种战机的部署,将会是513团的最大的敌人!安德烈知道从现在开始,己方不再是完全地占据技术优势了。
按照时间算,来的应该就是小鹰号啊,安德烈不由得在脑子里想到,去年的时候,小鹰号离开了越南海域,返回母港接受改造,现在,已经过去近一年了,应该是完成了改造,然后返回东亚来的。中途岛号性能有限,无法操作雄猫战机,也就没有应对米格-25的威胁。这怕也是美国人将小鹰号部署过来的原因,毕竟,在历史上可是要到了98年,小鹰号才开始常驻岛国横须贺的。
“我们需要更多的资料。”安德烈说道:“希望情报部门配合,让我们获得足够的美国人的雄猫战机的性能资料。”
雄猫战机!历史上也是命运多舛,伴随着美国航母东奔西跑,却没有什么像样的战绩,冷战刚刚结束,又被打入冷宫,愣是被性能远远低于自己的战斗攻击机给取代了。
而在前世,作为飞行员,安德烈对中外的飞机都有所了解,他知道雄猫战斗机有多难对付,同时,也知道这个时代的雄猫战机的一个严重的缺陷。
TF-3o动机!这是雄猫战机的早期的动力,本来是民用型的动机,愣是给搬到了战斗机上,结果,让雄猫战机受到了很大的限制,这也不能怪格鲁曼公司,毕竟雄猫战机研制的时候,成熟的大推力涡扇动机根本就没有。美国人甚至打算用斯贝的改型TF41来替换这款动机,幸亏后来F1oo动机成熟了,才给雄猫换上,消除了心脏的毛病,不过那个时候已经快进入九十年代了。
以后跟美国人对峙,知道对方的缺陷是很重要的,不过现在安德烈不能直接说出来,他无法解释为何对美国人的战机为什么这么熟悉,所以,现在只能是希望情报部门获得足够多的资料。
小鹰号,老对手啊,安德烈又不由得想起了穿越前,华夏军队也是经常面对小鹰号的威胁。xh:。218。2o4。13