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第145章 没有感情的来自法栏西的恶魔（第1页）

“受IMF危机的影响，韩国民众的购买力下降，我们应该更加积极地推广小型车，我听说，去年下半年，小型车的销量，已经开始增长了。”

“没错，中大型车的销量在下滑，而小型车的销量，却在上涨。”

裴成均赞同金正国的观点。

在小型车市场，泰宇汽车占据优势。

现代汽车的产品线，以中大型车为主，他们的市场份额，肯定会下降。

而且，双龙汽车专注于SUV市场，他们很难和现代汽车形成规模效应。

“我们应该缩减中大型车的生产线，增加小型车的产量，另外，我们应该让佳易汽车独立运营，这样才能留住那些忠诚于佳易汽车的客户。”

“你是说，不要把佳易汽车，并入泰宇汽车？”

“我知道，裴社长很有能力，但如果我们把佳易汽车，变成泰宇汽车的子公司，那我们就会失去很多东西，我们应该强调，泰宇汽车和佳易汽车，是两个完全不同的品牌，这样才能扩大我们在韩国市场的份额。”

只有竞争，才能带来创新和进步。

对外，他们要和现代汽车竞争。

对内，泰宇汽车和佳易汽车也要竞争。

这样才能提升他们的竞争力。

“在集团内部，让两家汽车公司互相竞争，这倒是个不错的想法，裴社长，你怎么看？”

“我正有此意，去年，泰宇汽车的市场份额，只比佳易汽车高了1%，我一直耿耿于怀，我想通过内部竞争，来证明泰宇汽车的实力。”

“很好，那谁来负责佳易汽车呢？”

金泰中看着金正国。

显然，他想让金正国来负责佳易汽车的复兴计划。

但金正国现在没有时间，也没有精力，去管理一家汽车公司。

他还要把IT部门独立出来，抢占互联网市场。

虽然佳易汽车也很重要，但和IT公司相比，还是差远了。

“佳易汽车已经破产过一次了，为了树立改革的形象，我们应该从外部聘请一位职业经理人，而不是从内部提拔。”

“你有人选吗？”

“我推荐雷诺汽车的高管，卡洛斯·戈恩。”

卡洛斯·戈恩，现在是雷诺汽车的高管。

但明年，他就会成为日产汽车的CEO。

并带领日产汽车，走出困境，成为明星经理人。

卡洛斯·戈恩，还有一个外号，叫做“来自法栏西的恶魔”。

他就像一台没有感情的机器，挥舞着手术刀，对日产汽车进行了大刀阔斧的改革。