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第613章 大国计划（第1页）

楚南看着很有国内风格的泛亚公路，转头对着无人机说道：

“可能很多人，都没听过泛亚公路，甚至去百科，都查询到太多相关情报！”

“其实这个公路，对其他国家，尤其是东南亚国家来说，和高铁在本质上是接近的。”

“东南亚这些国家，大家都知道，穷，而且人很多！”

“他们这里，穷山恶水，从缅甸到泰国，泰国到老挝，全都是森林地貌。”

“这和我们内陆南方地区有着异曲同工之妙，主要表现在，交通极为不畅，经济发展缓慢。”

“泛亚公路出现的意义，就是将东南亚各个国家，联通起来，让不同城市之间的经济能够得到协调发展，资源能够得到合理调配！”

“这不单纯是公路，更是东南亚所有国家的未来！”

“从这一点看，我们国家，现在努力向西南方向的东南亚各国，投入大量资本，帮助这些国家，进一步修建泛亚铁路！”

“这一点，就能够进一步打通这些东南亚国家的经济。”

“同时，也能让国内的泛亚铁路计划，在地缘政治方面，得到战略性突破！”

“公路铁路，齐头并进，这就是我们国家的未来。”

如果去研究泛亚公路，就会发现，东南亚的泛亚公路连接到了我们国境内。

这是我们国家，打入东南亚的重要举措。

别看脚下的公路，只是平平无奇的公路。

事实上，这些公路网络继续发展下去，再配合正在建设投入中的铁路网络。

我们国家，尤其是我们国家西南各地，就能源源不断的从东南亚获取新鲜血液。

这里包括更加通畅的港口，包括南方各地的优质粮食、矿产。

甚至还能打破马六甲海峡对我们的钳制。

网友都听懵逼了。

“这一条小小公路，怎么就成为我们国家的未来的战略之一？”

“事实上，交通发展，本质上，和我们西气东输、西电东送一样伟大。资源流通起来，经济才能发展。”

“我个人觉得，我们国家，发展泛亚铁路，比加入泛亚公路，更加重要！”

“我也觉得高铁基建的输出更重要，这就是金融制造铁路，从而绑定所有东南亚制造业大国，从而在欧美市场里面，获得更多的产品定价权，这和当年海湾贸易，做高价油，有异曲同工之妙。”

“我之前还在郁闷，我们国家为什么要给国外，提供低息贷款，制造铁路，现在楚南一提醒，我才知道，原来我们要的不过是更多。”

“瞧你这话说的，这本质上，是双赢好不好？”

“我个人认为，泛亚公路，比泛亚铁路重要，楚南一路过来，就没看到有能建造高铁的地方，这里都是山，制造铁路的成本太高了。”

“公路运输能力，比铁路差太多了。”